实时热搜: 低趴车怎么过减速带 减速带对车的伤害这么大,车主真

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改装低趴车的优点??追求的东西不一样,突破自我,B格够否

感觉汽车低趴改装很丑,不知道为什么都喜欢看起来低趴更符合高速行驶安全标准些,不过这是主观臆测,真正的还得看车辆外形气流动力设计;另一个改装年审是个问题,车辆安全最重要;第三点是低趴停车相当于一套安全锁吧

改低趴对车子不好吗如果改的车子底盘比较低转弯性能高速都是比较好的,但是在实际使用当中,路面的情况影响很大。

请问各位改车大神,我想改低趴,应该先从哪里开始...改了之后的利与弊改车违法,利是自我感觉良好,挺装13的,弊是安全性可能受到影响,交警查到要罚款恢复出厂设置,出事故正好给个把柄保险公司拒赔。

低趴车可以长途驾驶吗低趴改装车慢慢的被很多汽车爱好者认同,一辆汽车一旦进行了低趴改装,看起来都精神了不少。但是有些驾驶员却要开着低趴改装车上高速,享受风驰电掣的感觉。

低趴车怎么过减速带 减速带对车的伤害这么大,车主真可以在车子的底盘上面安装一层防护装置,因为多数的时间底盘受到损伤并不仅仅是局限在减速带,道路上面的情况也是十分的复杂的,解决这样的问题就是需要做好防护。

日本的跑车为什么地盘都这么低而且轮胎还是八字的外弯超低趴+外八的改装,是典型的日本VIP改装风格。低趴+外八的原因并不是为了转弯快或者提高稳定性,或者说不单单是这个原因,其实低趴和外八的表现是在避震

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斯柯达昊锐改装气动避震悬挂 低趴装嫩到何时AirBFT气动避震的装车,辅以女车主优雅的气质,再加上能够在最大程度降低车身的同时也最大限度的保留原有的舒适性,完美。 对于深度中毒者而言,HF或VIP风格很好看,它们更追求统一视觉效果都是怪异的倾角调校(俗称“外八”),这样的实际效果虽

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